Подробнее Запомнить город


Сивульский Николай

Николай Сивульский родился 12 апреля 1952 года в селе Золотники Теребовлянского района Тернопольской области. В 1973 году окончил Тернопольский финансово-экономический институт, где получил специальность экономиста. Доктор экономических наук (1990г.), профессор.

С 1973 по 1975 год ассистент кафедры финансов Тернопольского финансово-экономического института. С 1975 по 1978 год являлся аспирантом кафедры планирования народного хозяйства и финансов Московского экономико-статистического института.

В 1978 - 1988 годах был ассистентом, доцентом кафедры денежного оборота и кредита Тернопольского финансово-экономического института. С 1988 по1991 год - докторант Московского экономико-статистического института.

С 1991 по 1992 год был профессором, завкафедрой денежного оборота и кредита Тернопольского финансово-экономического института.  С 1992 1993 годы занимал должность первого заместителя председателя правления Нацбанка Украины.

С 1993 по 1994 год являлся заместителем председателя Агентства международного сотрудничества и инвестиций. В 1994-1996 годах был первым заместителем Министра финансов.

С 1996 по 1997 год - советник премьер-министра Павла Лазаренко по вопросам банковской деятельности. В 1997-1998 годах занимал должность президента Украинского газоресурсного консорциума.

С 2000 по 2001 год возглавлял службу вице-премьера по вопросам ТЭК Юлии Тимошенко. С 2003 по 2004 год являлся заведующим кафедрой банковского дела Открытого международного университета развития человека "Украина".

С марта по сентябрь 2005 года в первый раз руководил Главным контрольно-ревизионным управлением Украины. В 2006 и 2007 гг. избирался депутатом Верховной Рады V и VI созывов по списку Блока Юлии Тимошенко. В декабре 2007 года назначен руководителем Главного контрольно-ревизионного управления Украины. 29 декабря 2009 года Н.Сивульский скончался.

Н.Сивульский был женат. Его супруга - Татьяна Васильевна (1954 г.р.). У них две дочери Елена (1974 г.р.) и Наталья (1976 г.р.).

Статьи
13.07.18, Ярослав Ярош
Во многосерийном баттле за контроль над компанией "Укрнафта" между государством и группой "Приват" открыт новый фронт. На этот раз в городе Каменском Днепропетровской области. Командующий приватовской армией Игорь Коломойский решил остановить одно из крупнейших химических предприятий Украины – объединение "Днипроазот". Но хлопнуть при этом дверью так, чтобы окна задрожали по всей стране. Причем здесь "Укрнафта"? В течение 7 последних лет "Днипроазот" находился у нее на иждивении.
09.07.18, Василий Январев
После введения Межведомственной комиссией по международной торговле квот на импорт серной кислоты обсуждение данного вопроса перенеслось из МЭРТ в Государственную регуляторную службу. На прошедшем на днях в ГРС совещании схлестнулись представители производителей и потребителей кислоты, причем аргументы последних оказались гораздо сильнее.
05.07.18, Ярослав Ярош
Газотранспортная система Украины похожа на перезревшую невесту. Когда ее трубы добивались, Киев медлил. Сегодня он готов отдать ГТС хоть в аренду, хоть в концессию, хоть в совместное владение, но очередь из претендентов уже не стоит. Есть риск, что через два года вся эта огромная система общей длинной в 38 тыс. км газопроводов будет обслуживать исключительно внутренний рынок Украины. А это уже мало кому интересно.
02.07.18, Максим Полевой
Ведущие железорудные производители мира готовят к работе новые месторождения взамен выбывающих – на фоне нестабильности рыночных ожиданий в связи с начатыми США торговыми войнами.
27.06.18, Игорь Воронцов
Наиболее масштабные сделки в европейской металлургии оказались под угрозой срыва из-за слишком строгого следования демократическим процедурам, при которых все имеют не только собственное мнение, но еще и голос с правом "вето". Закономерно, что при таком раскладе шансы продавцов и покупателей ударить по рукам уменьшаются – время работает против них. Да и вообще у любого делового энтузиазма есть предел. Как и у обычного человеческого терпения.
21.06.18, Анна Ганзенко
В мае Кабинет министров одобрил Национальную транспортную стратегию Украины до 2030 года. О необходимости разработки такого основополагающего документа говорили уже давно, ведь транспортная отрасль, несмотря на все еще весомый вклад в формирование отечественного ВВП (около 6%), по-прежнему находится в глубоком и затяжном падении.
18.06.18, Ярослав Ярош
Администрация США решила больше не откладывать введение защитных мер против экспорта из ЕС и NAFTA, так что с 1 июня стальная продукция из этих регионов должна облагаться 25-процентной пошлиной. Две недели спустя Евросоюз решился на ответные санкции. Вслед за Канадой, Индией, Китаем и некоторыми другими странами. Маховик торговой войны набирает глобальные обороты, так что и украинским производителям будет трудно от него уклониться.


Жми «Подписаться» и получай самые интересные новости портала в Facebook!