Globaltrans заключил долгосрочные контракты с ТМК и ЧТПЗ

Железнодорожный оператор Globaltrans заключил долгосрочные контракты на перевозку труб для нефтегазовой промышленности, металла и лома с ТМК и ЧТПЗ. Об этом пишет газета "Коммерсант".

Срок контракта — пять лет. Контракт с ТМК заключен с входящей в группу Globaltrans Новой перевозочной компанией (НПК) и, согласно заявлению НПК, будет закрывать не менее 70% потребности ТМК в отгрузках железнодорожным транспортом. При этом НПК увеличит количество вагонов под отгрузки трубников на 25–30% от нынешнего уровня. В ЧТПЗ сообщили, что в результате заключения контракта доля перевозок Globaltrans в структуре перевозок компании увеличится с 30% до 70%.

ТМК и ЧТПЗ давно работают с Globaltrans, но до сих пор они не заключали долгосрочные контракты.

Сегодня портфель Globaltrans насчитывает пять долгосрочных контрактов: помимо ТМК и ЧТПЗ, также с "Металлоинвестом", "Роснефтью" и ММК. "Если что-то будет из предложений, которые будут вписываться в нашу структуру перевозок, мы будем рассматривать, но сегодня мы сделали достаточно, чтобы эффективно управлять своим парком",— заявил гендиректор Globaltrans Валерий Шпаков в ходе телефонной конференции во вторник.

Globaltrans — один из крупнейших железнодорожных операторов в России. Парк группы на конец июня — 65,9 тыс. штук, большая часть из которых полувагоны и железнодорожные цистерны. Чистая прибыль компании по итогам первого полугодия выросла на 47%, до 9,8 млрд руб., выручка увеличилась на 14%, до 43,4 млрд руб., скорректированная EBITDA выросла на 37%, до 16,5 млрд руб., соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA — 0,4.

МинПром