Металлурги Мариуполя возобновили экспорт чугуна

Через Керченский мост прошло первое судно, которое обслуживалось в Мариупольском морском торговом порту. Об этом говорится в сообщении ММТП. 

Теплоходом, который первым прошел под аркой Керченского моста, стало судно "Копан". Загрузив в мариупольском порту 14,5 тыс. тонн чугуна, оно направилось в Италию. 

"Зная о габаритных ограничениях при проходе через Керченский пролив в связи со строительством моста, судовладельцы укоротили мачту "Копана", что позволило ему благополучно пройти под сооружением", – говорится в сообщении. 

Ранее Центр исследований армии, конверсии и разоружения пришел к выводу, что строительство Керченского моста через одноименный пролив будет иметь негативные последствия для украинской металлургии. 

Так, в связи с высотой арки в 35 м над уровнем моря надводный габарит судна должен быть не более 33 м. Это исключает прохождение через пролив судов типа Panamax – их надводный габарит составляет 37,5 м. 

Убытки украинских портов только из-за этого ограничения составят огромные цифры. "В случае Мариуполя это около 25-30% от всей портовой перевалки! Например, под риском оказываются поставки около 1 млн тонн чугуна в год по контрактам с американскими заказчиками", – подчеркивают эксперты ЦИАКР.  

МинПром