Балансируя на тонкой грани

Украинские горно-обогатительные комбинаты продолжают инвестировать в модернизацию и развитие производства, несмотря на ряд как внешних, так и внутренних негативных факторов, оказывающих влияние на их деятельность. Горняки не собираются ставить рекорды по объемам производства, главная задача сегодня – победить в борьбе за клиента и снизить свою себестоимость.

Отечественные ГОКи сегодня оказались, наверное, в наиболее сложной ситуации за всю историю независимости Украины. Первым и наиболее негативным фактором в их работе на сегодняшний день является рекордное падение цен на железорудную продукцию. Так, если в начале 2014 года тонна руды стоила 137 долл., то сегодня за нее дают всего 57 долл. Это стало результатом ценовой войны между "большой четверкой" главных мировых производителей, компаний Vale, BHP Billiton, Rio Tinto, Fortescue. Разрабатывая новые месторождения и увеличивая поставки, участники конфликта пытаются отвоевать для себя большую долю рынка, а также выдавить с него производителей с большей себестоимостью производства.

Украинским ГОКам пока удается успешно конкурировать с австралийцами и бразильцами на китайском рынке и даже увеличить свою долю продаж в Поднебесную, но особой выгоды это не приносит. Как рассказал генеральный директор Южного горно-обогатительного комбината Константин Федин, на сегодняшний день себестоимость производства тонны железорудного концентрата на предприятии составляет 20-24 долл., а ее транспортировка в Китай обходится в 27-30 долл. При этом до 80% концентрата предприятие отправляет на внешние рынки, в основном в Китай.

В свою очередь, гендиректор Горнодобывающего дивизиона группы Метинвест Николай Ищенко рассказал о том, что раньше Северный, Центральный и Ингулецкий ГОКи отгружали в страны Восточной Европы порядка 7-10% своей продукции, и еще около 20% от объема поставок приходилось на китайский рынок. "На сегодняшний день в отдельные месяцы – до 50% отгрузки на Китай. Это очень низкомаржинальный рынок. Доставка сегодня продукта в Китай обходится очень дорого", – резюмировал он.

Увеличение поставок в Китай является вынужденной мерой, которая вызвана серьезным сокращением выплавки стали в Украине – на 24% по итогам января-августа текущего года, до 15 млн тонн. Работающим сегодня с 100% загруженностью горнякам просто нужно куда-то сбывать свою продукцию, пусть даже с минимальной прибылью. Н.Ищенко прогнозирует, что по итогам текущего года ГОКи Метинвеста отгрузят на внешние рынки 50-55% от всего объема производимой железорудной продукции (концентрата и окатышей). "Примерно 17 млн тонн продукции мы отгрузим на экспорт. Но мы очень надеемся, что внутренний рынок Украины будет все-таки развиваться, по нашим прогнозам, точку дна он уже прошел", – сказал он.

Перемирие, которое с последних дней лета худо-бедно соблюдается в зоне проведения антитеррористической операции, дает основания говорить о грядущем оживлении работы украинских металлургических предприятий. Впрочем, уже в августе выплавка стали в Украине увеличилась на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. "Соблюдающееся на Востоке относительное затишье помогает работе нашей компании. И если будет найдено мирное решение и последовательно имплементировано, то мы выйдем из кризиса гораздо быстрее", – отметил гендиректор Метинвеста Юрий Рыженков. Он сообщил, что по состоянию на 10 сентября загруженность мариупольских меткомбинатов – им. Ильича и Азовстали – составила 80-85%.

Этот показатель мог бы быть и большим в случае обеспечения нормального железнодорожного сообщения с Мариуполем. В частности, меткомбинат Азовсталь до сих пор не может запустить реконструированную еще весной доменную печь №4 из-за нехватки сырья. А ведь запуск этого объекта мог бы увеличить месячное производство чугуна на предприятии на 1,5 млн тонн. Сегодня составы в город следуют по единственной неэлектрифицированной железнодорожной линии Камыш-Заря – Волноваха и еще часть грузов на меткомбинаты перебрасываются каботажным путем из Бердянска. По мнению Ю.Рыженкова, проблемы с ж/д сообщением в зоне АТО вызваны в первую очередь неудовлетворительной организацией работы. Гендиректор также сообщил, что Метинвест поставил железнодорожникам фактически по номинальной стоимости запасные части для ремонта локомотивов, которые будут использоваться на перегоне Камыш-Заря – Волноваха. Напомним, что ранее Метинвест принял решение профинансировать строительство нового железнодорожного моста через реку Кальчик в Мариуполе вместо взорванного в январе текущего года.

Остается высокой и задолженность государства перед горняками по возмещению НДС. Правда, как рассказал Ю.Рыженков, за последние два месяца ситуация с возмещением НДС стала улучшаться. Тем не менее по состоянию на 10 сентября задолженность государства по возмещению НДС перед группой Метинвест составляла 2,7 млрд грн., в то время как переплата группы по налогу на прибыль превышает 2 млрд грн. В свою очередь, гендиректор ЮГОКа К.Федин сообщил о задолженности государства перед предприятием в размере 321 млн грн.

Также отечественные горно-обогатительные комбинаты работают сегодня в условиях высокой фискальной нагрузки. Как ранее писал МинПром, рентные платежи на добычу железной руды за минувшие полтора года в Украине повышались трижды и на сегодняшний день, по оценкам экспертов компании PricewaterhouseCoopers, являются самыми высокими в мире. "Фактические затраты ГОКов по ренте в гривне с начала прошлого года повысились более чем в 18 раз", – рассказал Ю.Рыженков, также обратив внимание и на неоднократное повышение тарифов естественных монополий, в частности, "Укрзализныци".

Тем не менее на сегодняшний день украинские ГОКи продолжают работать с прибылью, хотя и с минимальной, и инвестировать в модернизацию производства. Утвержденная инвестпрограмма Северного, Центрального и Ингулецкого ГОКов на текущий год составляет 2,923 млрд грн. В свою очередь, на Южном ГОКе объем инвестиций запланирован на уровне 700 млн грн. При этом упор ставится на снижение собственной себестоимости и повышение эффективности.

В частности, на Северном ГОКе основным является строительство комплекса циклично-поточной технологии в Первомайском карьере, на которое в текущем году будет направлено 600 млн грн. Как рассказал гендиректор предприятия Павел Тимошенко, строительные работы и монтаж оборудования выполнены на 85%, а первую очередь проекта планируется открыть 1 марта 2016 года. "На сегодняшний день существующая и построенная ЦПТ блокирует нам порядка 120 млн тонн магнетитовых кварцитов с высоким содержанием железа, которые крайне необходимы СевГОКу для выпуска сырья. Также вдвое сократится пробег большегрузных самосвалов в карьере, который сегодня составляет 4,5 км на каждую ходку. Все это позволит не только снизить себестоимость, но и экологическую нагрузку", – рассказал он. По информации Н.Ищенко, ввод в строй новой ЦПТ на СевГОКе позволит снизить себестоимость как минимум на 2 долл.

Проект развития ЦПТ является основным и на Ингулецком ГОКе. "В связи с углублением карьера возникла необходимость сокращения транспортировки автосамосвалами горной массы, которая подается на фабрику. Сегодня мы осуществляем углубление наших трактов. Тракты на отметках -180 и -240 метров будут ликвидированы, а новые будут построены на отметке -300 и -360 метров. Это сократит расстояние транспортировки и изменит коренным образом стоимость затрат на доставку самой руды. Соответственно, высвободит еще дополнительный объем руды с нулевым коэффициентом вскрыши", – сообщил и.о. гендиректора ИнГОКа Александр Герасимчук, добавив, что общая стоимость данного проекта составляет 142 млн долл. и окончательная его дата ввода в эксплуатацию запланирована на 2021 год. На предприятии рассчитывают на снижение себестоимости производства на 10% после окончания его реализации.

ИнГОКом также рассматривается возможность переработки окисленных руд. Как рассказал А.Герасимчук, ежегодно предприятие добывает 5 млн тонн окисленных кварцитов, переработка которых может дать порядка 2 млн тонн концентрата. Сегодня ИнГОК сотрудничает с тремя компаниями, которые предложили свои технологии по обогащению. "Мы этим вопросом занимаемся, но на сегодняшний день это не является приоритетной задачей, а резервным вариантом для восполнения объемов, которые мы должны производить в виде железорудного концентрата", – рассказал гендиректор.

Пока задача по увеличению объемов производства перед криворожскими предприятиями не ставится, да и особой выгоды выбрасывать на падающий низкомаржинальный рынок дополнительные объемы железорудной продукции нет. Гендиректор Горнодобывающего дивизиона группы Метинвест подчеркнул, что украинские производители сегодня конкурируют на рынках не по качеству, а по себестоимости. "Мы сегодня балансируем на такой тонкой грани. Поэтому повышение эффективности для нас вопрос выживания. Мы не ждем, пока повысятся цены на мировых рынках, а работаем над себестоимостью, чтобы постоянно быть конкурентными", – сказал Н.Ищенко.

В свою очередь, Ю.Рыженков отметил, что сегодня для украинских производителей ЖРС важно найти выгодных для себя клиентов и эффективные методы доставки к ним продукции. "Почему для нас сегодня важен внутренний украинский покупатель, чтобы работали Енакиевский металлургический завод и Алчевский меткомбинат? Потому что этот тот покупатель, для которого мы более эффективны, чем Rio, Vale и BHP. Соответственно, наша задача искать таких потребителей и строить с ними долгосрочные отношения", – резюмировал гендиректор Метинвеста.

Василий Январев, Елена Курашина

МинПром